【太平洋汽車網(wǎng)】第一種：利用水箱，使汽車尾氣中的有害分子經(jīng)過(guò)水洗和過(guò)濾之后，轉(zhuǎn)化成無(wú)害物質(zhì)。

第二種：水洗。水洗的辦法是采用催化劑把CO轉(zhuǎn)化CO2，HC轉(zhuǎn)化CO2和H2O等。一般使用的催化劑有氧化錳、一氧化銅。氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。

大量的汽車尾氣并不是無(wú)害的，汽油在燃燒過(guò)程中會(huì)釋放氮氧化物等污染物，造成的最直接的后果是全球氣候變暖。一氧化碳會(huì)阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機(jī)能，隨時(shí)可能誘發(fā)心絞痛、冠心病等疾病。碳?xì)浠衔飼?huì)形成毒性很強(qiáng)的光化學(xué)煙霧，傷害人體，并會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì)。產(chǎn)生的白色煙霧對(duì)家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強(qiáng)，它損壞人的眼睛和肺，并形成光化學(xué)煙霧，是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì)，可使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。

目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發(fā)達(dá)國(guó)家由于汽車總體技術(shù)較為先進(jìn)，汽車尾氣控制技術(shù)也較為先進(jìn)，已經(jīng)取得了重要進(jìn)展?，F(xiàn)在正向超低污染排放和零排放邁進(jìn)，而我國(guó)在這方面起步較晚，許多控制技術(shù)處于探索和試用階段，但我們正努力與國(guó)際接軌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）