【太平洋汽車網(wǎng)】油量計(jì)量單元壞了癥狀是：故障燈亮起，切斷噴油器噴油，此時(shí)進(jìn)燃油計(jì)量電磁閥應(yīng)該是完全關(guān)閉狀態(tài)，以防止油軌壓力持續(xù)升高。

油量計(jì)量單元安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置，用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值，受ECU電腦控制。

油量計(jì)量單元又稱為進(jìn)油計(jì)量比例閥，是一種比例電磁閥?？梢园延?jì)量單元比作一個(gè)節(jié)流閥，也可以比作一個(gè)可調(diào)劑大小的水龍頭。

油量計(jì)量單元是柴油機(jī)供油系統(tǒng)中的最重要的部件之一，咽喉重地。

它控制進(jìn)入油軌的油量，滿足共軌系統(tǒng)壓力設(shè)定的要求，與軌壓傳感器一起形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制。它是個(gè)機(jī)電一體化部件，電路或機(jī)械部件出現(xiàn)問題將導(dǎo)致它工作狀態(tài)不正常，由于目前中國燃油質(zhì)量的問題，造成燃油計(jì)量單元發(fā)卡、堵死的情況還是比較多見，直接造成柴油機(jī)的不正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）