【太平洋汽車網(wǎng)】汽車輪轂改大尺寸的影響有油耗變大，方向盤變重，輪胎抓地力變強，路感更清晰高速更穩(wěn)健，影響年檢。

輪胎規(guī)格的看法：215/55R16，215代表胎面寬度215mm；55代表胎面高度是胎寬的55%，即215mm*55%=118.25mm；最后的16代表輪胎內(nèi)圓的直徑為16英寸（1英寸=2.53厘米）。輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質(zhì)有關(guān)，總體上材質(zhì)越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協(xié)調(diào)好車輛的動力和經(jīng)濟性能。

胎面高度，俗稱“厚胎”或“薄胎”，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉(zhuǎn)向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

在通常的觀念里更大尺寸的輪圈和低扁平比的輪胎會帶來更優(yōu)秀的操控，這句話沒錯，但這是建立在高成本的基礎(chǔ)上。為了操控，更大的輪圈要更輕就必須使用更先進的工藝和材料，成本自然水漲船高；而且當尺寸大到諸如19寸和20寸的級別，除了輪胎的價格會突然上漲，可供選擇的品牌和樣式也就變得越來越少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）