【太平洋汽車網(wǎng)】TSI技術(shù)指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術(shù)。國內(nèi)的TSI發(fā)動機T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，S指分層，I 指噴射，一般TSI技術(shù)是增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運用。

渦輪增壓的原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，空氣的壓力和密度增大，可以燃燒更多的燃料，發(fā)動機的輸出功率就得到了較大的提升。增壓帶來的好處是“既讓馬兒跑得快，又讓馬兒吃得少”，通常情況下加裝渦輪增壓器以后的發(fā)動機功率和扭矩要提高20%-40%。

分層直噴技術(shù)在國內(nèi)一般就是缸內(nèi)直噴技術(shù)，將燃油噴嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合。噴射壓力也進一步提高，使燃油霧化更加細致，真正實現(xiàn)了精準地按比例控制噴油并與進氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點。同時，噴嘴位置、噴霧形狀、進氣氣流控制，以及活塞頂形狀等特別的設(shè)計，使油氣能夠在整個氣缸內(nèi)充分、均勻的混合，從而使燃油充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）