【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)四車(chē)目前來(lái)說(shuō)可以一直開(kāi)，開(kāi)到報(bào)廢。無(wú)非當(dāng)?shù)匾院笠笮萝?chē)國(guó)五國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)才允許上牌的時(shí)候，而你賣(mài)二手車(chē)是只能當(dāng)?shù)剡^(guò)戶(hù)或者賣(mài)到其它還是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。

我國(guó)有明確的規(guī)定，并不會(huì)對(duì)私家乘用車(chē)設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過(guò)可以最高延緩5年，也就是國(guó)四貨車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)最早從2011年開(kāi)始實(shí)施，最終全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施是2013年，也就是車(chē)齡最長(zhǎng)的國(guó)四車(chē)只不過(guò)8年而已，淘汰國(guó)四車(chē)也不會(huì)采取一刀切方法，肯定會(huì)有過(guò)渡期。

根據(jù)幾大省份交通部發(fā)布的文件來(lái)看，到2020底，政府的工作重心還是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，到國(guó)四的過(guò)渡期還有國(guó)三的私家車(chē)，因?yàn)樗郊臆?chē)的保有量較大，需要的時(shí)間也比較長(zhǎng)。唯一需要的擔(dān)心的就是幾年后一線城市可能會(huì)率先對(duì)國(guó)四車(chē)限行，現(xiàn)在很多大城市已經(jīng)對(duì)國(guó)三開(kāi)始限行了。

不過(guò)新的排放標(biāo)準(zhǔn)主要為了約束車(chē)企，對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了國(guó)四或國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，還是按照購(gòu)車(chē)時(shí)的排放狀態(tài)來(lái)執(zhí)行。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)早就全面實(shí)施了，也就是說(shuō)國(guó)四車(chē)輛已經(jīng)無(wú)法落戶(hù)上牌；沿海省份不允許國(guó)四車(chē)過(guò)戶(hù)上牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）