【太平洋汽車網(wǎng)】豐田綠牌車有兩款插電式混合動(dòng)力車型，雷凌雙擎E+和卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）雙擎E+，這兩款車可上綠牌。

雷凌雙擎E+，即雷凌PHEV插電混動(dòng)版，為強(qiáng)混類混合動(dòng)力車型，所以它是可以上新能源牌照的。它基于普通版雷凌（MC平臺(tái)，代號(hào)E170）打造而來(lái)，搭載1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)，匹配的是E-CVT變速箱。官方宣稱可實(shí)現(xiàn)純電與混動(dòng)模式下共985公里的續(xù)航里程，甚至更高。另外它在純電模式下的續(xù)航里程也可以達(dá)到55公里，滿足城市內(nèi)的基本通勤沒有問(wèn)題。最主要的它還可以享受一定的，新能源車的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，例如免購(gòu)置稅。

卡羅拉雙擎E+是基于雙擎版車型打造而來(lái)。這意味著它與普通插電式混合動(dòng)力車型不同，卡羅拉雙擎E+在沒電的情況下仍是一款雙擎車型，而其它車型在沒電的情況則是一臺(tái)馱著沉重電池組的燃油車，優(yōu)勢(shì)高下立判。轱轆哥曾經(jīng)測(cè)試過(guò)某款自主品牌的PHEV車型，在HEV模式下的百公里油耗竟高達(dá)12L，這主要是受車重原因影響，而卡羅拉雙擎E+實(shí)測(cè)的百公里油耗僅為4.9L，而且還是在惡劣的路面條件下，而官方給出的綜合油耗可達(dá)4.3L，進(jìn)一步體現(xiàn)了雙擎E+的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）