【太平洋汽車網(wǎng)】CMA架構(gòu)是一個(gè)由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的新架構(gòu)，新時(shí)代高端合資品牌領(lǐng)克汽車就是基于此結(jié)構(gòu)所打造。

基于此模塊化的架構(gòu)，可以覆蓋從A0-B級(jí)車、三廂或者兩廂、甚至轎車或者SUV的開發(fā)。模塊化也體現(xiàn)在CMA架構(gòu)是將車身、底盤、動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等車輛的組成部分進(jìn)行部件化的開發(fā)，這些部件簡(jiǎn)單來說就是可以互相組合。所以如果這些部件的開發(fā)都維持在一個(gè)高水平、高兼容性上，那“組裝”起來的車型，必定也是高質(zhì)量的車型。
CMA架構(gòu)給領(lǐng)克品牌帶來了什么？
1、平臺(tái)化生產(chǎn)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期
眾所周知，汽車上零部件眾多，開發(fā)一個(gè)車型涉及大量的技術(shù)集成、零部件設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證等，所以汽車開發(fā)具有耗資大、周期長，開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。以往的汽車廠家推出一款新車至少需要5-10年，周期很長、工作量很大。但此一時(shí)彼一時(shí)，如今的車企，車型更迭的速度非常快。得益于CMA這個(gè)先進(jìn)的架構(gòu)，領(lǐng)克張家口工廠2分鐘就能生產(chǎn)一臺(tái)全新的領(lǐng)克汽車！它不僅極大地縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，更是加速了汽車的換代更迭，最大限度應(yīng)對(duì)了瞬息萬變的市場(chǎng)格局，又滿足了消費(fèi)者們更細(xì)分和更個(gè)性化的產(chǎn)品需求，降低了成本同時(shí)提高了產(chǎn)品性價(jià)比。
2、領(lǐng)先安全，安全性提升
CMA“智能魔方”的安全優(yōu)勢(shì)就是主、被動(dòng)安全技術(shù)的緊密結(jié)合，它能給予車輛內(nèi)人員更強(qiáng)的安全防護(hù)能力。安全性，同樣也是領(lǐng)克品牌的一大特色，領(lǐng)克全系都采用更嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，車頂抗壓強(qiáng)度可達(dá)車身重量的4.5倍以上，這里說明一下：中國標(biāo)準(zhǔn)是超越3倍自身重量、美國標(biāo)準(zhǔn)是超越4倍自身重量。與此同時(shí)，采用360°全方位超強(qiáng)安全車身，碰撞防護(hù)符合北美、歐洲與中國三地的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
3、智能駕控，讓出行更輕松
在智能駕控方面，領(lǐng)克汽車具有17項(xiàng)智能駕控功能，通過優(yōu)化各項(xiàng)數(shù)據(jù)，將碰撞風(fēng)險(xiǎn)降到最低，無論直行、變道亦或泊車，領(lǐng)克汽車將充分發(fā)揮主動(dòng)安全技術(shù)，感知外界車況，以達(dá)到安全駕駛的目的。其中ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的自動(dòng)排隊(duì)功能可以實(shí)現(xiàn)與前車的自動(dòng)跟車行駛，讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單；LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以自動(dòng)糾正偏離軌道行駛，讓駕駛變得更加規(guī)范；AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)則可以探測(cè)并識(shí)別車輛前方行人，有效避免碰撞發(fā)生，每一項(xiàng)智能駕控功能都能讓領(lǐng)克汽車的駕駛更加有趣，讓出行更加輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）