【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪A3（詢底價(jià)|查參配）車型變速箱干濕兩種車型均有銷售。奧迪A3車型1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是七速干式DSG雙離合手自一體變速箱，即干式雙離合變速箱；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是濕式雙離合變速箱。變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。

奧迪a3變速箱濕式和干式的區(qū)別：

1、應(yīng)速度：干式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動(dòng)，動(dòng)力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動(dòng)比例升高，效果直接顯著；而濕式的則要通過油液作為“中間人”，從主動(dòng)盤提速到油液離心力增大，再到從動(dòng)盤提速，多了一套程序，所以，響應(yīng)速度會(huì)慢一點(diǎn)。

2、傳動(dòng)效率：從離合器的結(jié)構(gòu)我們就能看出，濕式離合器的結(jié)構(gòu)要更復(fù)雜一些，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)就意味著更高的能量損耗，所以濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率要低一些，占用了更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在其他因素不變的情況下，也就意味著油耗會(huì)更高。

3、受扭矩：干式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果收到太大的應(yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞，所以，干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應(yīng)干式離合器，刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護(hù)變速箱離合器。濕式離合器完全不存在這樣的問題，小到1.5L排量200N˙m的家用車，大到6.0L排量過1000N˙m的超跑，都可以勝任，甚至在很多上萬N˙m大型柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)上，我們都能看到濕式離合器的應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）