【太平洋汽車網(wǎng)】如果從駕駛員開車的角度去看待這個(gè)問題，那無論是油門、剎車位置，還是擋位順序排布，亦或者是轉(zhuǎn)向燈及雨刷位置，右舵車和左舵車幾乎一致，僅僅是方向盤位置換了。

但從制造角度看，左右舵車型的不同，會(huì)涉及內(nèi)部構(gòu)造的一些變化。比如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、液壓油路系統(tǒng)、電路等布局的重新設(shè)計(jì)。同時(shí)考慮到駕駛員的安全性，車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會(huì)作出調(diào)整。

一般的大陸國家都是實(shí)行左舵，而左舵相對(duì)來說比較照顧右撇子，司機(jī)更方便往右邊打方向盤進(jìn)行靠右邊行駛，另外，右手還能更方便完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動(dòng)作。國內(nèi)的道路設(shè)計(jì)是右轉(zhuǎn)的路權(quán)大于左轉(zhuǎn)，因?yàn)槲覀冏谧髠?cè)，所以右方的視角會(huì)相對(duì)狹小一些，為了避免事故的發(fā)生，所以我們右轉(zhuǎn)時(shí)的路權(quán)相對(duì)要高一些，而右舵車則相反，左轉(zhuǎn)時(shí)的路權(quán)會(huì)更高一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）