【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)后最大的區(qū)別無非是尾部的那行"沃爾沃亞太"標(biāo)識了。其次在XC40的車型配置上存在著區(qū)別。具體的我們來看看。

XC40作為沃爾沃目前車系里最小的SUV，同樣也是沃爾沃家族的"新成員"。其獨(dú)特的北歐簡約豪華的"性冷淡風(fēng)"，吸引了不少人的關(guān)注。

從外觀來看，似乎還真沒有什么區(qū)別，長寬高、軸距都是一模一樣的。而且在外觀套件上，同樣提供了"普通版"和"R-Design運(yùn)動套件"。運(yùn)動版和普通版兩者最大的差異就在于前臉的中網(wǎng)、輪轂和后保險杠，還有車身上的一些R-Design標(biāo)識。而國產(chǎn)后最大的區(qū)別也可能就是尾部的那行"沃爾沃亞太"標(biāo)識了。

內(nèi)飾方面進(jìn)口和國產(chǎn)也沒有太多的不同。只是在XC40的車型配置上存在著區(qū)別。進(jìn)口身份的XC40在配置上并沒有太多的分別，簡單來說就是只需選擇T4還是T5動力即可，全系的標(biāo)配配置都不低。只是進(jìn)口T4版上沒有座椅加熱而已。

國產(chǎn)后，為了順應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者對配置要求高的趨勢。相比進(jìn)口版增加了兩驅(qū)的T3動力版本，采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)正是運(yùn)用在領(lǐng)克、吉利和沃爾沃眾多車型上的。其穩(wěn)定性和抑制抖動方面受到市場的認(rèn)可，從使用這款發(fā)動機(jī)的車型銷量就能得知。增加了"低動力"車型，配置上的高中低配當(dāng)然也相繼增加。原本進(jìn)口的T5和T4國產(chǎn)后變成T5智雅版和T4致遠(yuǎn)版。

其實國產(chǎn)后的XC40和先前的進(jìn)口版，不管是在外觀還是內(nèi)飾配置等方面，區(qū)別都不是很大。只不過國產(chǎn)后進(jìn)行了"產(chǎn)品配置"的從新設(shè)定。T3的加入進(jìn)一步降低了門檻。用料做工和質(zhì)量方面也都沒有大多的差別。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）