【太平洋汽車網(wǎng)】車身出線主要是指在任何時(shí)候，車子都不能掃線，更不能壓線。還需注意在考倒車入庫的時(shí)候并不是說車輪不壓線就可以了，還要保證車身是不能出線的。

倒車入庫車身出線的原因有：
1、考試前，沒有調(diào)整好后視鏡的位置，導(dǎo)致不能獲取需要的視野，造成車輪壓線，壓角，甚至不能判斷庫位位置，不及格。
2、有的學(xué)員換了一部車，就得離合難控制，一時(shí)心慌，其實(shí)所有的手動波車，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學(xué)員說一踩離合車就停，一放就太快， 其實(shí)松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢放，放到車一動時(shí)就不能再放，因?yàn)檫@是車最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺得車太慢又輕放離合，快可輕踩。
3、一上車，發(fā)現(xiàn)車的距離不對，要重新調(diào)整，但調(diào)幾次都無法調(diào)平時(shí)教練教所說的位置，考試員又在催，心一慌車沒擺正就上車考試，要么就倒不入庫，要么車身出線。
4、車倒入第一庫，學(xué)員往往忘記看左。右倒車鏡調(diào)車，把車擺正，而造成車身出線，不出線的車又不正，造成提前剎車，距離太遠(yuǎn)，造成入庫無法完成。
解決方法：倒車入庫時(shí)車身出線的時(shí)候就需要通過微調(diào)去處理，按照“哪邊寬方向盤打哪邊”的原則進(jìn)行調(diào)整。以右?guī)鞛槔?，如果方向盤早打了，你觀察右后視鏡就會發(fā)現(xiàn)右邊的庫角會比較窄，繼續(xù)沿著軌跡倒退的話會進(jìn)不去，這時(shí)候需要向左打方向，然后再往右邊打死，這時(shí)候再回正讓車子正倒入庫中。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）