踩剎車有哪些誤區(qū)及操作技巧
【太平洋汽車網(wǎng)】踩剎車誤區(qū)有等紅時(shí)燈剎車、爆胎猛踩剎車、下坡空擋滑行靠剎車掌握、打彎同時(shí)剎車。正確的剎車習(xí)慣可確保行駛安全。
等紅時(shí)燈剎車；
此種情形是日常駕駛天天都會(huì)碰到和在操作的情況。通常非常多人行駛碰到紅燈都會(huì)直接通過(guò)剎車來(lái)制動(dòng)，此種做法其實(shí)也是不符合情理的。在等紅燈時(shí)，如若等候時(shí)間在10秒左右，能夠減速用剎車來(lái)掌握，可是要趕上30秒以上的紅燈時(shí)，再如此操作就非常不符合情理了，這個(gè)時(shí)候應(yīng)當(dāng)抉擇拉手剎掛空擋，避開剎車和變速箱的制衡，造成零配件壞掉，進(jìn)而傷車的結(jié)局。
爆胎猛踩剎車；
爆胎此種情形或許有一部分司機(jī)已經(jīng)碰到過(guò)，通常大家都慣性思維的做法是緊急采用制動(dòng)，猛踩剎車。其實(shí)此種做法是不符合情理的誤區(qū)。碰到如此的情形，切忌驚惶，要握緊方向盤，盡可能掌握住車的方向，避免車身失去均衡，同時(shí)要漸漸減速，手動(dòng)擋車型的話能夠逐級(jí)降檔或掛空擋，并放松油門，反復(fù)輕踩剎車，直到車輛慢慢停下來(lái)為止。
下坡空擋滑行靠剎車掌握；
非常多人下坡或許都會(huì)抉擇空擋滑行，用剎車來(lái)掌握，感到如此省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。下坡空擋滑行，用剎車掌握間距，時(shí)間長(zhǎng)的話非常有或許會(huì)出項(xiàng)剎車系統(tǒng)太熱而失靈的情況，進(jìn)而致使事故發(fā)生。碰到下坡時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)速度掛上合適的檔位，通過(guò)發(fā)念頭制動(dòng)，偶然輔以剎車的方法，如此既安全又延遲剎車的生命應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)記。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）
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