【太平洋汽車網(wǎng)】智跑（詢底價|查參配）大部分拉缸可能是發(fā)動機保養(yǎng)不及時，機油長時間不更換、車子運轉(zhuǎn)時間過長、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高等原因造成的。

拉缸就是發(fā)動機氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，從而活塞、活塞環(huán)和氣缸壁在摩擦的時候就失去了密封性，這樣就會造成氣缸的壓縮壓力降低，那動力顯然就會變?nèi)?。而造?ldquo;拉缸”的第一個原因就是發(fā)動機保養(yǎng)不及時，機油長時間不更換。不同種類的機油更換周期是不一樣的，除此之外，機油也存在保質(zhì)期，一般都是1年，超過這個時間后機油會被大部分氧化變質(zhì)，從而失去潤滑的效果。而不及時更換機油，會導(dǎo)致發(fā)動機活塞和氣缸壁之間無法充分潤滑，長期摩擦“拉缸”就是必然了。

其次，造成發(fā)動機“拉缸”的另一個原因就是車子運轉(zhuǎn)時間過長。當然，平時正常使用是沒什么問題，但如果連續(xù)使用的時間過長比如一天之內(nèi)超過16個小時，那就很可能造成“拉缸”。原因也是很簡單，長時間運轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高無法及時散熱，從而氣缸壁受熱后膨脹，活塞和氣缸壁無法充分接觸，機油的潤滑效果就大幅度降低。

最后，引起發(fā)動機“拉缸”還可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。對家用轎車而言，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有一個閥值，超過這個數(shù)值發(fā)動機行車電腦就會自動斷油。但有的車主比較極限，經(jīng)常讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在稍微低于閥值處，比如在6500轉(zhuǎn)左右，這樣一來發(fā)動機長時間處于高負荷下運轉(zhuǎn)，那“拉缸”只是時間問題了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）