上汽干式雙離合可靠嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】上汽干式雙離合會(huì)在堵車(chē)一二擋切換頻繁時(shí)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的過(guò)熱,但如果你的用車(chē)情景下堵車(chē)情況不嚴(yán)重的話,那請(qǐng)放心,干式雙離合還是很可靠的。
干式雙離合換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不再通過(guò)離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣,駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋(舒適型,在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋)或S擋(任務(wù)型,在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與擋位1、3、5相連,那么離合器2則通過(guò)空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
通俗的說(shuō)就是,這種變速箱形式就有兩個(gè)離合器,一個(gè)控制1、3、5檔,一個(gè)控制2、4、6檔。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了,同理,所以換檔時(shí)間大大縮短,沒(méi)有延時(shí)。
將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一,并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器,由電子控制及液壓推動(dòng),能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí),一組齒輪被齒合,而接近換擋之時(shí),下一組擋段的齒輪已被預(yù)選,但離合器仍處于分離狀態(tài);當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離,同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪,在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力,令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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