【太平洋汽車網(wǎng)】手動擋用四檔直接停車，需要先踩剎車，感覺慢下來了之后踩離合器繼續(xù)踩剎車，停了之后換到空擋，拉手剎，放開離合器和剎車即可停車。

手動變速器的操縱機構(gòu)的作用是保證駕駛員根據(jù)汽車的運行狀態(tài)和使用條件，準確地將變速器換入所需檔位。主要包括兩種：直接操縱式和遠距離操縱式。大多數(shù)汽車采用直接操縱式變速器操縱機構(gòu)，其變速桿及所有換擋操縱裝置都設(shè)置在變速器蓋上，變速器布置在駕駛員座位的近旁，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可直接操縱變速桿來撥動變速器蓋內(nèi)的換擋操縱裝置進行換擋，結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、操縱方便。

撥叉軸的兩端均支撐于變速器蓋相應(yīng)的孔中，可軸向滑動。所有撥叉和撥塊都以彈性固定于相應(yīng)的撥叉軸上。三四檔撥叉的上端具有撥塊，3、4擋撥叉和所有撥塊的頂部制有凹槽。

變速器處于空擋時，各凹槽在橫向平面內(nèi)對齊，叉形撥桿下端的球頭即伸入這些凹槽中。選檔時，可使變速桿繞其中部球形支點橫向擺動，則其下端推動叉形撥桿繞換擋軸的軸線轉(zhuǎn)動，從而使叉形撥桿下端球頭對準與所選檔位相應(yīng)的撥塊凹槽，然后使變速桿縱向擺動，帶動撥叉軸及撥叉向前或向后移動，即可實現(xiàn)掛檔。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）