手剎拉滿是幾下
【太平洋汽車網(wǎng)】手剎的作用是，讓車輛在停穩(wěn)的狀態(tài)下，保證汽車不溜車，從而達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。一般來說，拉到70%-80%就足以了，不必拉滿。手剎拉滿一般是三到五下。
1.避免100%拉滿手剎
手剎的作用是車輛停止后穩(wěn)定車輛，避免溜車造成事故。但是拉手剎并不是拉滿就是最好的，拉到70%-80%就差不多了。因?yàn)槿绻咽謩x拉到最緊的話，會(huì)使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉拉線過度拉伸或長時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。同時(shí)也會(huì)使得制動(dòng)蹄的回位彈簧處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)回位彈簧的回位能力也下降。所以車主應(yīng)該根據(jù)路面的具體情況，拉緊手剎，確保安全。
2.長時(shí)間在坡道上拉手剎駐車
現(xiàn)在不少車位會(huì)畫在坡道上，坡道停車一定要拉上手剎確保安全，以免溜車造成安全事故。但是長時(shí)間在坡道上拉手剎駐車，會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎磨損。建議車主做其他的措施減輕手剎受力也加強(qiáng)保障。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋。
3.高速行駛狀態(tài)下絕不能直接拉手剎制動(dòng)
在高速行駛狀態(tài)下，如果直接拉手剎制動(dòng)時(shí)非常危險(xiǎn)的。因?yàn)槭謩x一般作用在汽車后輪，直接拉手剎制動(dòng)時(shí)很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。特別是在高速狀態(tài)下非常危險(xiǎn)正確的做法是：通過降擋來減速，當(dāng)速度降下來之后再緩慢拉動(dòng)手剎將車子剎停。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）
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