【太平洋汽車網(wǎng)】在當時過了站就要及時找人工通道的工作人員進行費用的補扣，可以通過刷卡或繳納現(xiàn)金的方式進行二次補扣。

車主使用的是ETC記賬卡，實行的是“先通行，后收費”的模式，本來就不是當場扣費，而是采用周期性扣費模式，如一個星期后扣費。

下高速ETC沒有扣錢選擇逃費的會被納入ETC黑名單，不能通過全國高速，按全線高速最遠距離收費。因此此時應該聽從收費站工作人員引導到MTC或人工通道，通過刷卡或現(xiàn)金的方式繳納通行費即可通行。因ETC被盜刷的，也可以向收費站工作人員反映，也不會被二次扣除通行費，下次進入高速走ETC或人工刷ETC卡會覆蓋之前的通行信息，不影響正常使用，而逃費車輛被納入ETC黑名單，下次上高速還是會接受相應的處罰。

相比傳統(tǒng)的排隊繳費或者人工刷卡，走ETC車道不知道有多舒服：不用停車直接開過ETC專用車道，就能自動抬桿不停車通行，再不用苦哈哈地堵在收費站啦。但是，只有少數(shù)的車主才留意到過ETC車道也是有限速要求的。一般來說，時速保持在20公里/小時以內(nèi)通過，車距要保持在5米以上。根據(jù)超速的有關處罰規(guī)定，超速20%以上會被記6分，超速50%以上，12分全部扣光光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）