【太平洋汽車網(wǎng)】L和T最大的區(qū)別就是一個是自然吸氣發(fā)動機一個是渦輪增壓發(fā)動機，其次工作原理不同。具體的我們來看看。

L表示的發(fā)動機的進氣形式是自然吸氣的發(fā)動機；T渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)。

工作原理不同：渦輪增壓就是利用發(fā)動機排出的高速廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，給進氣增加壓力，從而增加進氣量，使燃油混合氣體燃燒更充分、發(fā)動機的功率和扭矩都得到大幅度提升。自然吸氣發(fā)動機則只是利用活塞下行形成的負壓將空氣吸入氣缸和燃燒室中，而廢氣直接排出，沒有進行再利用。

相同排量的發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機的進氣量較小，功率和扭矩也較低。渦輪增壓發(fā)動機進氣量大，燃燒更充分，功率和扭曲更大。通常1.6T的發(fā)動機功率和扭矩就相當(dāng)于2.3L的自然吸氣發(fā)動機的功率和扭矩。所以，帶T發(fā)動機更省油，節(jié)能，已得到廣泛使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）