【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】使用M擋時(shí)，需要先將自動(dòng)變速箱掛到M擋，然后用換擋桿或撥片控制加減檔就好了，在上長(zhǎng)坡、下長(zhǎng)坡，降擋超車(chē)，激烈駕駛時(shí)等都能使用M擋。

M是Manual的首字母，意思是進(jìn)入手動(dòng)換擋的模式。切入m檔后，車(chē)主可以手動(dòng)加減檔來(lái)控制檔位，此時(shí)相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)。除了給車(chē)主體驗(yàn)“自手”一體的快感外，m檔還能在很多特殊路況下起到大作用。

m檔有幾個(gè)檔位取決于自動(dòng)變速箱檔位的數(shù)量，標(biāo)有的幾速代表的就是幾個(gè)檔位，比如7速雙離合就是7個(gè)檔位。一般自動(dòng)變速箱的檔位有6速、7速、8速。

1、超車(chē)：換成手動(dòng)M擋，通過(guò)降低檔位至1檔，可以實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)，效果比D檔深踩油門(mén)快的多。

2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車(chē)庫(kù)（一般都陡的要命），如果是D檔上坡車(chē)子未必會(huì)鎖定在1檔，畢竟電腦是根據(jù)車(chē)輛當(dāng)時(shí)的行駛車(chē)速來(lái)判斷升降檔。通過(guò)M檔鎖定在1或2檔，車(chē)輛上坡會(huì)容易很多。

3、下坡：有的人喜歡用D檔，然后踩剎車(chē)的方式下坡，在短而緩的坡這樣是沒(méi)有問(wèn)題的。遇到長(zhǎng)而陡的坡，就要切換M檔，將檔位調(diào)至1或2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用對(duì)車(chē)輛制動(dòng)，同時(shí)減輕了剎車(chē)片的壓力，D檔下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的剎車(chē)會(huì)燒紅剎車(chē)片以及輪轂，不僅影響零部件的壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)完全失去制動(dòng)效能而發(fā)生安全事故。

4、雨雪濕滑路面：D檔模式下，車(chē)輛默認(rèn)是1檔起步的，遇到濕滑路面就會(huì)容易造成車(chē)輪打滑。此時(shí)用M檔將檔位調(diào)至2檔，扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）