【太平洋汽車網(wǎng)】ECO代表著汽車開啟了節(jié)能模式，主要原理是在車輛行駛過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、以及變速器油溫等進(jìn)行綜合判斷，以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，最后由電腦計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從環(huán)保、經(jīng)濟(jì)出發(fā)，從而做到節(jié)省油量。

ECO作為汽車節(jié)能模式，主要分為主動(dòng)式和被動(dòng)式，目前市場(chǎng)上大部分車型采用的是主動(dòng)式ECO，車主們可進(jìn)行主打開啟或關(guān)閉，一般在城市道路上使用比較合適。而被動(dòng)式是沒有設(shè)置單獨(dú)按鍵的，加入了提醒功能，當(dāng)車速超過(guò)20公里時(shí)，ECO會(huì)對(duì)油耗進(jìn)行智能評(píng)估，以綠色的字樣顯示在儀表盤上，一般在遇到爬坡或者提速時(shí)，ECO模式會(huì)自動(dòng)消失。

而主動(dòng)式ECO會(huì)有專門的按鍵，車主可自行選擇是否開啟。當(dāng)ECO開啟時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行設(shè)置，比如，比如相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度更?。ㄓ烷T變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性（升擋更早），有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。

很多車在開啟ECO模式時(shí)，會(huì)感覺車子的油門踏板響應(yīng)速度變慢，車子開起來(lái)沒勁，而且很多人覺得，如果長(zhǎng)期開啟ECO模式的話，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速停留在低轉(zhuǎn)速水平，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。實(shí)際上，這種擔(dān)心是多余的。實(shí)際上，ECO模式與長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速并無(wú)聯(lián)系。因?yàn)镋CO就是控制車主既不要長(zhǎng)期怠速低轉(zhuǎn)速行駛，也不能急加速行駛，以達(dá)到節(jié)油的目的。如果長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速行駛，也不符合ECO模式， ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）