【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤低離地間隙為120mm，轎車的底盤普遍較低，低盤低重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩(wěn)定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩(wěn)定，轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉向時的安全性也越好，在受到威脅時可以快速轉向而不輕易翻車。

底盤低主要從兩個方面提升車輛性能

1.增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能。當?shù)妆P更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大于下表面。因此，空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。   

2.如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地性能，那么從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地性能的影響。重心低，車身穩(wěn)定性好，在高速轉彎的時候不容易發(fā)生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在于使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對于輪胎抓地力的影響降到最低。低底盤往往是通過壓縮避震筒和更短的避震彈簧實現(xiàn)的，這種情況下的避震支撐力度很強，活動范圍很小，自然可以減少車身側傾，從而達到增加車輛彎中穩(wěn)定性的效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）