【太平洋汽車網(wǎng)】大部分噴涂中出現(xiàn)的問題都是由噴嘴積存油漆或零件松動造成的，如果你的油漆噴槍出現(xiàn)故障，下面的常見故障現(xiàn)象和原因分析也許可以幫你解決問題：

故障現(xiàn)象：噴出的痕跡太干，噴濺液滴或無油漆噴出
原因和解決：漆杯蓋上的通氣孔堵塞。有些油漆噴槍漆杯蓋上的通氣孔設(shè)計有防滴軟管裝置，而有些則只是開放的氣孔。開放的氣孔需要經(jīng)常清理，而防滴軟管雖然同樣需要清理，但是不太容易堵。通氣孔或軟管積存的干油漆可以用刷子或牙簽清理，必要時可以浸入稀料內(nèi)浸泡。
故障現(xiàn)象：漆杯中出現(xiàn)氣泡，或噴嘴周圍有噴濺液滴
原因和解決：漏氣。一般來說漏氣都出現(xiàn)在空氣軟管接口處，擰緊鎖定環(huán)即可。如果螺紋連接部位出現(xiàn)松動，同樣可能漏氣，此時可以適當增加螺紋上纏繞的干膠帶的厚度。
故障現(xiàn)象：噴出的圖案無法形成橢圓而是變?yōu)橄隳c形。
原因和解決：噴嘴處積存了油漆，堵塞了一側(cè)的氣孔，所以空氣只從一側(cè)噴出，使得噴出的圖案向被堵塞的一側(cè)彎曲。如果噴嘴安裝錯誤，也可能出現(xiàn)這種問題。拆下噴嘴，放到稀料中浸泡。堵塞的氣孔可以用牙簽清理，但是決不能用金屬工具。
故障現(xiàn)象：噴出的圖案一端較重
原因和解決：噴嘴上的噴口四周積存了油漆或安裝錯誤，如果噴嘴松動也可能會出現(xiàn)這種問題。取下噴嘴，放入稀料中浸泡后擦干，安裝時注意不要松動。
故障現(xiàn)象：圖案中心較重
原因和解決：噴出的油漆過多，或油漆太濃。降低空氣壓力或增加涂料流量；稀釋涂料。
故障現(xiàn)象：圖案裂開，或兩側(cè)較重而中間較輕
原因和解決：空氣壓力太高，油漆流量太低。也可能是你在噴涂較稀的油漆而又把圖案調(diào)的太寬了。降低空氣壓力或增加涂料流量；如果涂料流量已經(jīng)開到最大，可以減小噴涂圖案的面積。如果出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該重新開始完整調(diào)整一遍油漆噴槍。
故障現(xiàn)象：涂料噴出斷斷續(xù)續(xù)
原因和解決：漆杯中的油漆可能已經(jīng)不夠了，或者也許是油漆噴槍傾斜角度太大，虹吸管吸入了空氣；油漆可能太濃了，不適合用這個油漆噴槍噴涂。檢查虹吸管是否松動或開裂。查找油漆噴槍上所有密封墊是否有老化或未擰緊之處。漆杯中應(yīng)保持1/2到2/3杯涂料，不要過度傾斜油漆噴槍而讓虹吸管暴露在空氣中。密封墊上如果有干燥的油漆必須洗凈，必要時應(yīng)該更換。
定期清理虹吸管：拆下油漆噴槍上的漆杯蓋和虹吸管，用浸過稀料的細刷子從虹吸管上方穿入虹吸管刷洗，用干凈的稀料多次重復(fù)。
定期潤滑：因任何原因需要松開螺紋連接的部位時，可以順便在螺紋上加一點潤滑油，這樣不僅可以保證拆卸時更容易，而且可以讓螺紋的密封性更好。
使用空氣壓縮機的注意事項

壓縮空氣的傳輸管可以用鐵管、銅管或塑膠軟管。建議有條件的話盡量在工作室內(nèi)布置鍍鋅鐵管傳輸壓縮氣。壓縮氣的熱量使得壓縮氣相對空氣可以攜帶更多的水分，壓縮氣冷卻時，氣體內(nèi)攜帶的水分就會凝結(jié)為液體水，存留在氣罐和金屬管內(nèi)。壓縮氣從噴嘴噴出時，由于空氣壓力降低，溫度會急劇下降，更會加重凝結(jié)效應(yīng)。如果出現(xiàn)嚴重的凝結(jié)效應(yīng)，噴出的油漆就會出現(xiàn)混濁，即油漆中混入的水分使得油漆偏向青白色而且混濁，一般在油漆變干后才會消失。因此，壓縮氣管線的布置可以略微向壓縮機傾斜，并設(shè)置一些液體回流閥門，使用時經(jīng)常放掉積存的水分。另外，較長的傳輸管線相對短管線的效果更好，通常在50到100英尺間比較合適。管線末端必然要連接一段軟管以保證油漆噴槍移動靈活，但是注意軟管不要著地，因為地面的低溫會加重凝結(jié)效應(yīng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）