【太平洋汽車網(wǎng)】老款馬自達是沒有藍牙的，有需要的話可以自行加裝。藍牙連接手機還是很方便的。

Mazda6的3H車身久經(jīng)市場考驗，其被動防護能力無可非議，此次換型又做了多處加強措施，使其被動安全性無懈可擊。再加之超群的制動性能，ABS EBD EBA TCS DSC等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性，使新Mazda6的安全性無可挑剔。動力總成及車身的變化也大大提高了操控性，據(jù)實車測試，原Mazda6過急彎的車速約為80km/h，新Mazda6提升至110km/h過急彎而無須減速，真的無愧于“彎道之王”的美譽。安全性與操控性的最佳配合，使其擁有者可放心大膽地享受新Mazda6提供的激動人心的駕駛樂趣。

馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的強韌三重H形車體構造、前后懸掛系統(tǒng)和剛度極高的車橋巧妙地形成了一個有機整體，它們共同作用，最大限度地吸收車禍產(chǎn)生時的動能，從而給乘員帶來很好的保護。在這種3H結構中，車頂蓋用橫梁連接A柱和C柱，橫梁則是固定在B柱上端的；車身上用粗壯的B柱來連接強度極高的頂蓋和地板；而地板則交用交叉梁連接前后懸掛。這種三位一體的造型將汽車吸收碰撞能量的能力大大提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）