【太平洋汽車網(wǎng)】GB 14621-2011屬國三標(biāo)準(zhǔn)，國四標(biāo)準(zhǔn)的是GB 14622-2016。不同的國家和地區(qū)根據(jù)自己的實(shí)際情況，采用不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。像美國有美標(biāo)，歐洲有歐標(biāo)（歐IV、歐V等），中國有國標(biāo)（國IV、國V等）。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國一就是國家第一階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國二就是第二階段，以此類推。2017年1月1日起，執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，即國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）