【太平洋汽車網(wǎng)】如果油氣分離器也竄油的話就是漏氣量超了，應(yīng)該是新?lián)Q的增壓器加工精度低了，軸向間隙下通過(guò)回油管往油底竄氣，也可以換活塞壞和缸套，兩個(gè)件磨損過(guò)大。

增壓器的種類很多，增壓機(jī)回油管竄油導(dǎo)致增壓機(jī)竄油到進(jìn)氣支管原因可能是：

機(jī)油壓力偏高，限壓閥調(diào)整壓力偏高或堵塞，造成機(jī)油壓力過(guò)大，油封密封不嚴(yán)，使機(jī)油竄入進(jìn)氣管。

壓氣機(jī)的軸不同心失去動(dòng)平衡，使機(jī)油經(jīng)油封的內(nèi)圈進(jìn)入進(jìn)氣管（因增壓器是在高溫高速下工作最高可達(dá)到23000/rim)

冒白煙可能是有水分參與燃燒（以上所說(shuō)排除柴油機(jī)故障），增壓器的保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常清洗增壓器機(jī)油濾芯，定期做動(dòng)平衡試驗(yàn)需到專業(yè)的維修行才行，在一個(gè)就是組裝好的增壓器須在一定壓力下保持一定時(shí)間，不允許有滲漏現(xiàn)象才算合格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）