【太平洋汽車網(wǎng)】拆下裙邊，拆除底盤塑料護板螺絲及卡扣；拆下隱藏在側(cè)裙下的底盤護板螺絲并卸下底盤護板；找對位置將支架上到底盤；將電機底座先裝上在套上電機；從原車電瓶接電并將所有線路連接好。

將底盤護板切割出給電機和支架留空的位置并裝上底盤護板；對準位置在側(cè)裙里面將線路的感應(yīng)器粘上，并在車門位置將磁鐵粘住；將面板裝上，并將線路隱藏在車底盤內(nèi)，收拾干凈即可。

為迎合當代時尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時還保持SUV魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動機并沒有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在最新的2019款車型里面，對配置和底盤都有一定程度的提升。前臉采用了本田最新的家族式設(shè)計，雖然說不是驚艷但也挺耐看，符合現(xiàn)時消費者審美。尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺，C形LED尾燈無論是造型還是點亮后的辨識度都表現(xiàn)不錯。

內(nèi)飾方面沒有太多復(fù)雜線條設(shè)計，相對簡潔利落。此外，車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位的也有著皮質(zhì)包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。

動力方面，本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，傳動系統(tǒng)方面匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）