4matic有什么用
【太平洋汽車網(wǎng)】4matic是奔馳自己開發(fā)研制的四驅(qū)設(shè)備,名字叫做全天候四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備。運(yùn)用行星齒輪式橋間差速器,將前后輪動(dòng)力分配的比率固定在一個(gè)數(shù)值,確保提供給駕駛者自信可靠的操控性。
奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差動(dòng)限制技術(shù)。4ETS就是利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)這種全時(shí)四驅(qū)的車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí),車載電腦就通過ABS對打滑車輛制動(dòng)來限制它的空轉(zhuǎn)。
從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上。新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了行星齒輪式橋間差速器。
在各種路面上,前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)知的操控性。而在車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí),整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性。
不難看出,在ESP——(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))、ASR(加速防滑系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))電子行駛安全系統(tǒng)的輔助下,4MATIC即使在路況條件不好的情況下也提供了動(dòng)態(tài)、舒適和更加安全的交通解決方案。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬)
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