【太平洋汽車網(wǎng)】修補(bǔ)過(guò)的輪胎，安全性能會(huì)有所下降，存在一定風(fēng)險(xiǎn)；但是，只要車主們時(shí)時(shí)注意，行駛短程路程，還是可以的。大多數(shù)轎車所使用的輪胎都是子午胎，而子午胎的胎面是橡膠和鋼絲制造而成。子午胎的側(cè)面其實(shí)很薄，只有三到五毫米。

當(dāng)汽車輪胎被扎破后，輪胎內(nèi)的鋼絲會(huì)露出來(lái)。因?yàn)檩喬ケ辉坪螅S多車主很難在第一時(shí)間對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，在這個(gè)間歇內(nèi)，輪胎內(nèi)的鋼絲可能會(huì)和和空氣中的一些成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使輪胎內(nèi)的鋼絲生銹，所以修補(bǔ)過(guò)的輪胎，安全性能差些。

常在路上跑，哪有不扎胎，輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，它的表現(xiàn)直接關(guān)乎駕乘人員的安全。輪胎發(fā)生輕微的損傷，只須修補(bǔ)就可以繼續(xù)使用，平時(shí)行車前多加留意就行，而損傷嚴(yán)重就必須換新輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）