【太平洋汽車網(wǎng)】怠速轉(zhuǎn)速過高是由怠速時進(jìn)氣量過多或發(fā)動機(jī)控制信號錯誤引起的，可以通過清洗節(jié)氣門和怠速閥來解決。

怠速是汽車的一種工作狀況， 指發(fā)動機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機(jī)“出力不出工”。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。
造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計/進(jìn)氣壓力傳感器故障，開關(guān)信號故障，怠速控制閥故故障，節(jié)氣門體故障，噴油器故障，真空漏氣，發(fā)動機(jī)控制單元故障或匹配設(shè)定不當(dāng)?shù)取?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）