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一汽森雅r7是什么發(fā)動機(jī)

2019-11-18 17:26:28 作者:yangweilin

  【太平洋汽車網(wǎng)】森雅R7發(fā)動機(jī)方面采用的是CA4GB16發(fā)動機(jī),變速箱是愛信的。車內(nèi)有發(fā)動機(jī)啟停的功能挺厚道,畢竟這個價位的國產(chǎn)車有這技術(shù)的并不常見。

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森雅R7是由中國一汽最新推出的小型SUV,四款車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),并匹配5速手動變速箱。對于其車重來說,動力勉強(qiáng)及。森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動機(jī),5檔手動變速箱,最大可輸出功率達(dá)85KW,峰扭矩達(dá)到155N.m。森雅R7的發(fā)動機(jī)位置都是前置的。

發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是非常重要的發(fā)動機(jī)參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說,排量越大,發(fā)動機(jī)輸出功率越大。

森雅R7所配置的前置發(fā)動機(jī),即發(fā)動機(jī)位前輪軸之前。前置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是簡化了車子變速器與驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu),特別是對于目前占絕對主流的前輪驅(qū)動車型而言,發(fā)動機(jī)將動力直接輸送到前輪上,省略了長長的傳動軸,不但減少了功率傳遞損耗,也大大降低了動力傳動機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。另外,將發(fā)動機(jī)置駕駛員的前方,在正面撞車時,發(fā)動機(jī)可以保護(hù)駕駛員免受沖擊,從而提高了車的安全性。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳)

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    用手機(jī)就能控制車子 試駕森雅R7智能網(wǎng)聯(lián)版

    一汽吉林早在去年就已經(jīng)推出了森雅R7這款小型SUV,憑借豐富的配置闖進(jìn)了10萬級別以下的紛爭當(dāng)中。然而小型SUV市場的競爭非常慘烈,各大自主品牌都想分得這塊蛋糕,率先拿出了看家本領(lǐng)。一汽吉林則在森雅R7原來的基礎(chǔ)上推出了智能網(wǎng)聯(lián)車型,搭載E-travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng),通過手機(jī)可以實現(xiàn)多種車輛遠(yuǎn)程控制操作,競爭力十足。

    入門新選擇 試駕一汽森雅R7

    隨著時代的進(jìn)步,消費者的眼光也會越來越挑剔,就拿國內(nèi)SUV市場來說,功能性可不只是單一的考慮范疇了,盡管只是挑選一臺入門級產(chǎn)品,但個性的外觀,寬敞的空間以及豐富的配置也是無一不求。

    一點兒都不小 試駕一汽森雅R7

    是的,雖然在級別上森雅R7(以下簡稱R7)屬于小型SUV的范疇,但小半天開下來,我的第一感受是空間夠大,配置也算豐富。外形和內(nèi)飾的設(shè)計我相信大部分年輕的朋友也能接受,我也算不清這是我試過的第多少款自主SUV,不過這不重要,重要的是大家又多了一種選擇。

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    近日,我們從網(wǎng)絡(luò)上獲取了一組新款一汽森雅R7的試裝車諜照。新車雖然為中期改款車型,但是外觀上變化較大,全新的前臉和尾部設(shè)計,搭配奔騰和森雅合并后的全新品牌LOGO,整車質(zhì)感提升不少。此外,森雅R7預(yù)計將并入奔騰品牌中。

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