【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉Model S與Model X長(zhǎng)續(xù)航里程版在國(guó)標(biāo)工況法測(cè)試中，分別獲得了660KM與575KM的續(xù)航里程。在實(shí)際道路行駛中，車輛的續(xù)航里程會(huì)根據(jù)使用狀況而不斷調(diào)整。車輛實(shí)際里程還會(huì)受其他因素的影響，如車輛配置、電池使用時(shí)長(zhǎng)和狀況、駕駛習(xí)慣及操作、環(huán)境和氣候狀況等。

特斯拉更高效的設(shè)計(jì)，得益于特斯拉最新一代的驅(qū)動(dòng)單元技術(shù)，Model S和Model X車型現(xiàn)在將搭載優(yōu)化的永磁同步電機(jī)，碳化硅電子元件，以及改良的潤(rùn)滑、冷卻、軸承和車輪設(shè)計(jì)，可以將能量效率提升至93%以上。將前部的永磁電機(jī)與后部的感應(yīng)電機(jī)配對(duì)，會(huì)提供特斯拉車輛前所未有的車輛的性能與效率。提升電機(jī)的凈效率，可以提升車輛加速時(shí)電池流出的電能效率，也可以在能量回收制動(dòng)時(shí)對(duì)電池進(jìn)行更高效的能量回收，最終可以在同等條件下實(shí)現(xiàn)超過10%的車輛續(xù)航里程提升。除了增加續(xù)航里程，Model S/X的扭矩和功率均因此而獲得了改善，長(zhǎng)續(xù)航里程版車輛的百公里加速能力獲得了顯著提升。

更快的充電速度，配合新的高效動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，Model S 和 Model X 現(xiàn)在能夠在第三代超級(jí)充電站中最高實(shí)現(xiàn)200kW的充電功率，在第二代超級(jí)充電站中最高實(shí)現(xiàn)145kW的充電功率。這些更新，可以使客戶的充電效率提升50%。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）