【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障表現(xiàn)為：啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間比平時(shí)長，就算勉強(qiáng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在500r/min左右。有時(shí)會聽到啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一下又馬上停止，當(dāng)再次踩下制動(dòng)踏板再松開后，啟動(dòng)機(jī)又能恢復(fù)正常工作并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

自動(dòng)啟停故障多數(shù)建立在控制單元檢測到車輛熄火后不能正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的要注意：

第一、開了啟停不能用空調(diào)，用空調(diào)的話10秒之內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)就得啟動(dòng)。開啟了啟停，空調(diào)是不會制冷的，只會送風(fēng)，如果當(dāng)內(nèi)外溫差過大，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會重新啟動(dòng)，頻繁啟動(dòng)震動(dòng)讓人乘坐舒適性再大打折扣。

第二、堵車時(shí)不要用自動(dòng)啟停，關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)提升乘坐舒適性比降低那丁點(diǎn)油耗更為重要，同時(shí)停機(jī)再發(fā)動(dòng)起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，然后又被人插位了。關(guān)閉了自動(dòng)啟停，減少了頻繁的啟停造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢。

第三、坡道不要開啟啟停系統(tǒng)，在坡道臨時(shí)停車，就不要使用啟停系統(tǒng)了，本來這玩意啟動(dòng)就慢，容易在松開剎車的時(shí)候，車子直接滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)又來不及點(diǎn)火制動(dòng)力助力不足，這樣危險(xiǎn)就容易產(chǎn)生了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）