【太平洋汽車網(wǎng)】做四輪定位，通過專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，給予前輪的前輪前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾，給予后輪的逐個(gè)后輪前束、車輪外傾進(jìn)行相應(yīng)的定位。

做車輪動(dòng)平衡：主要是針對(duì)于車輪和輪轂進(jìn)行的平衡調(diào)整，由于在行駛時(shí)汽車的抖動(dòng)。解決這類型的方法我們是通過重量的增加法，使其四輪承受的重量處于對(duì)等的狀態(tài)。
做加裝鉛塊：在車輪和輪轂的邊緣有各種各樣的小鉛塊，這些小鉛塊是在行駛中起著平衡的作用。由于行駛時(shí)產(chǎn)生的車身抖動(dòng)、小鉛塊的磨損也是會(huì)導(dǎo)致方向盤不正的原因。因此這類型的處理方法要么是小鉛塊的更換，要么就是小鉛塊的固定，要么就是小鉛塊的修復(fù)。
做方向盤的調(diào)整：方向盤的連接桿上有固定的螺栓，因此我們檢查鏈接口的磨損程度，看看鏈接的配件是否可以進(jìn)行更換。更換時(shí)要注意零件的配合性和原廠性，修復(fù)時(shí)要注意零件的配合性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）