【太平洋汽車網(wǎng)】機油尺在發(fā)動機的旁邊，有個手拉環(huán)，把油尺抽出來，用毛巾擦干凈，然后重新插進發(fā)動機的機油尺插槽內(nèi)，插到底。

油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。
機油尺在靜止狀態(tài)下檢查最為正確 ：
（1）相隔一夜或停車半小時后，看機油尺一定要看準正確油面位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
（2）在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。
（3）在不正常情況下，包括發(fā)動機密封性能降低，機油損耗增加或有內(nèi)漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發(fā)動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
（4）在發(fā)生故障后更要查看機油尺，如內(nèi)部損傷后等等，都應該及時檢查油尺。
（5）看機油尺不但要看量還要注意質(zhì)的變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）