【太平洋汽車網(wǎng)】通過油跡在機油尺指示區(qū)的位置，確定機油是否虧損。將汽車停在平地面，發(fā)動機在靜態(tài)的情況下測量，把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來，通過粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

常規(guī)機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。
機油尺在靜止狀態(tài)下檢查最為正確 ：
1、相隔一夜或停車半小時后，看機油尺一定要看準正確油面位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
2、在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。
3、在不正常情況下，包括發(fā)動機密封性能降低，機油損耗增加或有內(nèi)漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發(fā)動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）