【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機制動和駐車制動的區(qū)別：發(fā)動機制動是腳剎，而駐車制動是手剎。

發(fā)動機制動利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發(fā)動機，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
發(fā)動機制動主要是有三個顯著特點：

一，主要是由于差速器的作用，可以將制動力矩能夠有效且平均地分配在左右車輪上，使其減少側(cè)滑、甩尾的可能性；

二，是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；

三，是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。

而制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）