【太平洋汽車網(wǎng)】正因為車流量大才成為主路，主路為干線，輔路為支線，支線車讓干線車先行。一般主路車道較多，車速較快，所以輔路車要讓主路車先行。

輔路設置規(guī)范：
1、輔路在地面快速中應設于主路兩側或單側，在高架路時應設于高架路下地面層，在城區(qū)宜連續(xù)設置。位于郊區(qū)的快速路輔路，可連續(xù)設置或間斷設置。
2、設于主路兩側的輔路應采用單向交通，設于主路單側的輔路可采用雙向交通。
3、高架路與地面道路應通過上、下匝道聯(lián)系。
4、地面快速路輔路的橫斷面布置，機動車與非機動車道應采用物理隔離或劃線分隔。單向機動車道、非機動車物理分隔時，機動車道寬度不應小于7.5m；單向機動車與非機動車劃線分隔時，輔路的寬度不應小于8.5m；當機動車、非機動車交通量均較大時，輔路的寬度可采用12~13m。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）