【太平洋汽車網(wǎng)】怎么判斷是壓縮機(jī)壞了還是膨脹閥壞了，通過(guò)壓力可以判斷，如果高壓很高、低壓很低那就是膨脹閥壞。如果高壓低、低壓高那就是壓縮機(jī)壞，但是一定要在壓縮機(jī)啟動(dòng)的情況下判斷。

膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過(guò)其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器末端的過(guò)熱度變化來(lái)控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。

理想的膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化，實(shí)時(shí)改變開(kāi)度，控制流量。實(shí)際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍，膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說(shuō)明該閥反應(yīng)越慢，質(zhì)量越差。

膨脹閥它實(shí)際是一個(gè)減壓閥 流量的大小決定著制冷地效果 所以他開(kāi)的大小有著嚴(yán)格控制，一般故障以堵塞為常見(jiàn)，如果是堵塞用壓力表量會(huì)發(fā)現(xiàn)高壓過(guò)高低壓過(guò)低，如果是開(kāi)量過(guò)大則高壓偏低低壓偏高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）