【太平洋汽車網(wǎng)】速騰（詢底價|查參配）1.2T和1.4T發(fā)動機都是配備干式變速箱，2.0T配備濕式變速箱，無論干式還是濕式工作原理基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。

干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。

干式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結構復雜，制造成本高，再就是其動力傳遞效率不如干式的高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）