【太平洋汽車網(wǎng)】雖然說停車時方向盤不回正沒什么太多影響,但是有些情況下也確實(shí)會存在著一定的磨損,這種習(xí)慣并不好，長此以往會對車輛造成傷害。

實(shí)際上車輛在日常使用過程當(dāng)中，不管是懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都是要經(jīng)受住考驗(yàn)的，比如過一些坎坷路面，過減速帶，過坑洼地帶等等，這會懸掛承受的壓力遠(yuǎn)比停車時候車輛方向盤不回正所受到的壓力大。所以車輛的整體懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的耐久度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么脆弱的，日常使用中的種種情況懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能應(yīng)付，單純的停車不足以對這些系統(tǒng)造成太多致命打擊。如果停車時方向盤沒回正對輪胎會有損耗，實(shí)際上在日常使用中輪胎的磨損比停車不回正方向盤的磨損大的多，輪胎負(fù)擔(dān)著整車的重量，還要承擔(dān)外力，比如急剎車，過彎的抓地力等等。而且現(xiàn)在的輪胎技術(shù)相對較為成熟，平時保證輪胎的胎壓正常，開車過溝坎時盡量躲避或慢速通過避免輪胎鼓包，保持輪胎狀態(tài)健康基本上就不會有太大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）