【太平洋汽車網(wǎng)】最大區(qū)別在于散熱問題。對于乘用車來說碟剎的制動效果更好一些。而像大客車和卡車這類大型車輛需要的制動力比較大大，更適合使用鼓剎。

碟剎學(xué)名應(yīng)該是叫盤式制動，通常盤式制動的主要組成部分有：剎車總泵、分泵、制動盤、制動鉗、剎車片、油管等等。當(dāng)車輛需要減速的時候，制動鉗就會夾緊制動盤，通過剎車片與制動盤二者摩擦的方式讓車子減速，一般小轎車都會采用這樣的剎車方式

鼓式制動器其實就是在車輪轂里面裝備兩個半圓形的剎車蹄片和一個剎車鼓，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，鼓內(nèi)的分泵受油管輸送來的壓力作用，推動剎車蹄片壓向剎車鼓產(chǎn)生制動效果。其實鼓式制動器它最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單，造價經(jīng)濟(jì)，但卻能夠提供強(qiáng)大的制動力，在相等的剎車條件下，鼓剎的力度絲毫不弱于盤剎，而且采用鼓式剎車的車輛剎車系統(tǒng)更容易安裝和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）