【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)沒(méi)動(dòng)力的原因有很多方面，主要是體現(xiàn)在油，電，機(jī)械三個(gè)大的方面。

一，油路故障。

空濾芯堵塞或進(jìn)水會(huì)使空氣量小，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，加速會(huì)不暢，此時(shí)，排氣管黑煙嚴(yán)重。

油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導(dǎo)致供油不暢，影響加速無(wú)力。

噴油器霧化不良或堵塞，導(dǎo)致缸工作不好或不工作，影響加速性能，排氣管可能冒黑煙。

油品問(wèn)題也是一個(gè)方面，如油含水量過(guò)大，排氣管會(huì)排白色煙的。

二，電路故障。

空氣流量計(jì)有問(wèn)題，引起的進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響加速性能。

個(gè)別缸火花塞損壞，也就是說(shuō)缺缸，影響加速性能，還有，缸線漏電等。

水溫過(guò)高或溫度傳感器壞同樣影響加速性能。

三元催化裝置堵塞或氧傳感器有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢（很多人認(rèn)為氧傳感器不影響發(fā)動(dòng)機(jī)，只影響排放）。

三，機(jī)械故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，缸套，活塞，環(huán)磨損后導(dǎo)致缸壓達(dá)不到要求。

進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)大，排氣門(mén)間隙過(guò)小?；蜻M(jìn)排氣門(mén)呲了。會(huì)導(dǎo)致缺缸。影響加速性能。

正時(shí)皮帶（鏈條）磨損，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間式遲或早同樣影響加速性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了，也會(huì)導(dǎo)致此問(wèn)題的發(fā)生。

缸內(nèi)積碳過(guò)多也是一種原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）