【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪發(fā)動機(jī)的壽命沒有確切的時間，壽命很大程度上取決于車主的保養(yǎng)，維護(hù)，愛惜程度?，F(xiàn)在比亞迪自己的發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟了，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)經(jīng)過八年的驗證，穩(wěn)定性和性能是不容置疑的。

比亞迪發(fā)動機(jī)在技術(shù)上其實還是很不錯的，仍處于良好的技術(shù)狀態(tài)。目前擁有主流的1.2Ti、1.5 Ti、2.0Ti等先進(jìn)發(fā)動機(jī)，動態(tài)參數(shù)不亞于合資品牌。比亞迪1.5T，最大功率達(dá)到113千瓦，最大扭矩為240牛，和大眾的1.4T是不同的。最常用的全鋁缸、渦輪增壓、可變氣門正時、進(jìn)氣歧管冷卻等。

雖然有逆向研發(fā)的質(zhì)量1.4T發(fā)動機(jī)，但是從布局、參數(shù)、氣缸行程是高度一致的。但在氣缸材料做了許多優(yōu)化，使汽車的性能更好。ECU等核心程序匹配是自主研發(fā)的，供應(yīng)商的選擇也是最好的選擇，如博格華納、博士、馬瑞利等都是比亞迪采購的對象。比亞迪代號為BYD47 3QE發(fā)動機(jī)還采用了最先進(jìn)的可變氣門升程技術(shù)，保證了高速的長過程，保證了汽車的進(jìn)氣效率。

從生產(chǎn)設(shè)計到后期驗證，比亞迪擁有一套完整的工業(yè)閉環(huán)，這也使得比亞迪在發(fā)動機(jī)研發(fā)過程中不會被其他制造商所扼殺。比亞迪還將燃料發(fā)動機(jī)和電池模塊結(jié)合起來開發(fā)了新能源汽車，比亞迪在電池領(lǐng)域擁有絕對的話語權(quán)。比亞迪唐集成了2.0Ti發(fā)動機(jī)和電機(jī)，100公里的速度只需要加速4.5秒，平均油耗為100公里為1.9L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）