【太平洋汽車網(wǎng)】可以調(diào)。通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力可以調(diào)節(jié)液壓助力的輕重,一般在助力泵的出油口附近有一個(gè)壓力調(diào)節(jié)裝置。

助力方向盤主要有兩種，一種是機(jī)械液壓助力，一種是電子助力。

機(jī)械液壓助力方向盤主要是通過油泵提供動(dòng)力，讓方向盤有一定的助力效果，這種裝置最早是用在大型機(jī)械上的，后來慢慢也普及到了汽車身上，而且技術(shù)也越來越好。電子助力方向盤主要是通過電機(jī)產(chǎn)生電能提供動(dòng)力，和發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何的關(guān)系。

機(jī)械液壓助力方向盤即使在不需要輔助助力的時(shí)候，助力泵也不會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣的話就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一種磨損。

電子助力方向盤雖然不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響，但是它的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)效率比液壓助力低，反應(yīng)也比較慢。有些中高檔的汽車采用電子助力方向盤，如果功率調(diào)整得不對(duì)，回方向盤都比較遲滯。但是由于電子助力方向盤的轉(zhuǎn)換效率比較高，已經(jīng)逐漸代替了機(jī)械液壓助力方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）