【太平洋汽車網(wǎng)】方法一：密封輪輞，提起輪胎反復(fù)擊打地面，使輪胎胎唇與輪輞緊密貼合。方法二：使用更大的加氣設(shè)備，當加氣速度打過漏氣速度時，在氣壓的作用下，胎唇便會慢慢的與輪輞閉合。

一般情況下，真空胎打不上氣的現(xiàn)象多是由于輪胎與輪輞之間空隙過大，漏氣速度快過打氣速度造成的。

真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。

真空胎分為三部分：胎體、簾布、外胎面。胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）