【太平洋汽車網(wǎng)】國IV相當(dāng)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，國IV標(biāo)準(zhǔn)全稱為國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，它等效于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在排放控制上，國IV標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車需要在國Ⅲ基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%~50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。

有的人擔(dān)心國六的政策上臺之后，國四的車型就會強(qiáng)制報廢，甚至還傳出2020年所有國四的車都不能上路。首先可以肯定的是，以上所說的都是謠言。國六實(shí)施的都是一二線城市，三四線往后的城市對國四的車型基本是沒有影響的。但是國六實(shí)施以后，一二線城市部分區(qū)域會對國三標(biāo)準(zhǔn)的車型限行，基本上國三的車型就進(jìn)入引導(dǎo)報廢期了。

現(xiàn)在中國更新國六標(biāo)準(zhǔn)之后，排放要求已經(jīng)跟歐洲持平，甚至超過了歐洲。根據(jù)國內(nèi)和歐洲5年更新一次排放標(biāo)準(zhǔn)的速度，還要算上限行政策最少3年的緩沖期。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，國四的汽車至少還能開8年，國五的汽車至少還能開13年。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）