【太平洋汽車網(wǎng)】有關(guān)系的，一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。

從相對(duì)意義上說(shuō)，汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對(duì)意義上說(shuō)，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛4升排量的轎車，絕對(duì)比1升排量的轎車耗油多。

排量、整備質(zhì)量、滿載質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）、路況可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)參數(shù)反映出來(lái)。其它還有很多，像風(fēng)阻（速度很大時(shí)有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗(yàn)制造商綜合實(shí)力的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）