【太平洋汽車網(wǎng)】A/D轉(zhuǎn)換器稱為模數(shù)轉(zhuǎn)換器，可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)的電路。A/D轉(zhuǎn)換的作用是將時(shí)間連續(xù)、幅值也連續(xù)的模擬量轉(zhuǎn)換為時(shí)間離散、幅值也離散的數(shù)字信號(hào)，因此，A/D轉(zhuǎn)換一般要經(jīng)過取樣、保持、量化及編碼4個(gè)過程。

汽車ECU不能直接識(shí)別與處理從傳感器送出的模擬信號(hào)，必須經(jīng)過相應(yīng)的A/D轉(zhuǎn)換電路，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后才能輸入ECU中。

A/D轉(zhuǎn)換器作用：

1，模擬信號(hào)的輸入

輸入的模擬信號(hào)有吸入空氣流量、空氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（轉(zhuǎn)速）、電源電壓等。在閉環(huán)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)中，還有來自氧傳感器（Ox）的余氧電壓信號(hào)輸入。這幾個(gè)信號(hào)分別經(jīng)過相應(yīng)的處理電路后，再經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換之后，才以數(shù)字量的形式送入到CPU。

2，數(shù)字信號(hào)的輸入。

控制系統(tǒng)采集的數(shù)字信號(hào)主要是來自轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)與活塞上止點(diǎn)的參考信息，它們都是脈沖信號(hào)。這2個(gè)信號(hào)經(jīng)過處理電路之后，通過I/O接口就可直接送入ECU。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）