【太平洋汽車網(wǎng)】在方向盤的左后方，調(diào)到AUTO是自動感應(yīng)雨點系統(tǒng)。往下按一次是調(diào)節(jié)速度一般AUTO就可以。

1.根據(jù)車速及雨滴傳感器信號控制，當(dāng)雨刮位置于“1”擋及“2”擋時，自動控制開始作用，當(dāng)車速低于5km/h以下時(車速信號由左前輪車速傳感器送到儀表板，再送到SAM(FR)控制單元)，SAM(FL)控制單元控制雨刮電機間歇工作，頻率根據(jù)雨滴傳感器信號控制雨刮電機[雨滴傳感器信號送到車頂燈面板控制模塊(N70)，再傳到左前SAM控制單元，控制單元間信號均通過電腦網(wǎng)絡(luò)傳輸連線(CAN)傳輸]。
2、采用CAN-BUS連線后，在控制單元內(nèi)將控制指令進行編碼，送輸?shù)蕉ǖ?ldquo;H”、“L”電路，此線路可同時傳輸多路信號，信號包含地址碼加信息碼，并將信息碼進行解碼，轉(zhuǎn)換為可用的控制指令。
3、SAM控制單元，N10/6、N10/7分為左右2個控制單元，分別與熔絲、繼電器盒，安裝于一個整體，接收雨刮CAN信號，控制繼電器的工作。
4、雨刮、擋風(fēng)玻璃噴水具備加熱功能。
5、采用車外溫度傳感器感應(yīng)車外溫度，其信號送到右前SAM控制單元，經(jīng)CAN連線傳至左前SAM控制單元，控制雨刮加熱溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）