【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】轉(zhuǎn)速高是因?yàn)橄缕聲r(shí)不踩剎車(chē)速度一直在增加，轉(zhuǎn)速高了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音自然就大了，因此如果你下坡時(shí)沒(méi)有踩剎車(chē)限制速度，這種情況是正常的。

其實(shí)，自動(dòng)擋汽車(chē)下坡的時(shí)候可以踩剎車(chē)，如果坡道不是很大，使用D檔踩剎車(chē)即可。如果坡道比較的陡長(zhǎng)，還是建議大家使用L檔。但是有些自動(dòng)擋的車(chē)上沒(méi)有裝備這個(gè)檔位。自動(dòng)擋車(chē)下坡時(shí)肯定要踩剎車(chē)!自動(dòng)擋車(chē)下坡時(shí)應(yīng)從D擋掛向L擋或1擋，手自一體變速箱可運(yùn)用手動(dòng)模式減1擋滑行。

下坡時(shí)使用D擋為了不使車(chē)速過(guò)高大家都會(huì)一直帶著剎車(chē)，從而使剎車(chē)片過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)失靈。汽車(chē)下坡要做到提前減檔降速，尤其是在面對(duì)一些長(zhǎng)坡的時(shí)候，更需要提前做好準(zhǔn)備，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)原理來(lái)控制車(chē)速。但是即便這樣，由于慣性的作用，汽車(chē)在下坡的時(shí)候，速度也會(huì)呈增加的態(tài)勢(shì)。

但是如果遇到長(zhǎng)的下坡路就要注意了:如果在長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)頻繁踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片溫度過(guò)高，剎車(chē)能力會(huì)下降，嚴(yán)重者可能會(huì)失去制動(dòng)能力，從而發(fā)生危險(xiǎn)。所以在長(zhǎng)下坡時(shí)手動(dòng)擋可以?huà)斓降蛽跷焕冒l(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，對(duì)于不長(zhǎng)的下坡，我們完全可以放開(kāi)油門(mén)，提前減速，下坡的時(shí)候用剎車(chē)加以輔助，控制好車(chē)速通過(guò)坡道。必須將檔位放入低速擋或者L擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制下坡速度，避免長(zhǎng)時(shí)間依靠剎車(chē)來(lái)完成下坡。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳）